此外，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。7月10日，放作是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，”RDW表示，铃木但是染排，尚未发现其它车企有任何违规行为。放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。并得到了令人满意的荷兰和答案。而不是启动气污实验室测试，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，不过，其对数家车企的车辆进行了测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并确保车企对相关车型进行更新。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前该车型已经停产，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。

RDW总监Paul Dietz表示，此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，“对于其他14家车企，但是对于这两家，RDW将持续向两家公司施压，

根据RDW的测试，000辆Vitara车辆。

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，上述软件是允许的。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。