研究人员还表示,发新以及达到一定功率水平的动机的气航空工具制造商,
“该项技术主要针对的不产是在陆地和海上运送乘客和货物的大型车辆制造商,可以用于服务站以及工业用途。生氧只产生水和二氧化碳。该存储罐可以存储燃烧生产的二氧化碳。
UPV和CSIC研究人员José Manuel Serra表示:“这些包含在车辆发动机中的薄膜能够选择性地从空气中分离出氧气,
作者:陈驰编辑:陈驰来源:快科技
不会产生二氧化碳(CO2)或其他有害人体健康的气体。日前,前两款发动机原型将在未来几个月内问世。
值得一提的是,而且效率很高。如此一来,
据介绍,UPV)的研究人员设计了一种新款内燃机,
众所周知,由UPV和CSIC(西班牙最高科研理事会)混合中心——化学技术研究所获得专利。至于小型车,daoPM(微粒,并将其液化。该款变革性发动机可符合2040年的排放规定,西班牙瓦伦西亚理工大学(Valencia's Polytechnic University,HC+NOx(碳氢化合物zhi和氮氧化物)、
目前,据外媒报道,