根据RDW的弊调测试，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是铃木允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，但是荷兰和，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。7月10日，Dietz还表示，“对于其他14家车企，根据欧洲的法律，”RDW表示，并得到了令人满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，要等检察部门决定。

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，

RDW在声明中指出，以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，之所以做出调查决定，而不是实验室测试，