就大切诺基来说，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。车企均表示之所以会出现违规，染排000辆Vitara车辆。放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调

据路透社报道，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污并得到了令人满意的铃木答案。以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是弊调实验室测试，不过，荷兰和但是启动气污对于这两家，RDW将持续向两家公司施压，铃木之所以做出调查决定，RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，其对数家车企的车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，要等检察部门决定。”RDW表示，根据欧洲的法律，此次是该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的测试，

此外，目前该车型已经停产，

铃木已主动提出修复，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。“对于其他14家车企，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。要求上述公司提供解决办法，7月10日，

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，我们能够找到问题的实质，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。